A_Tokyo ville mondiale

I) Histoire de Tokyo et de son intégration au monde

A)Histoire de Tokyo

B)Géographie actuelle de Tokyo (dans l’asie et dans le monde)

Ville la + peuplé du monde, la plus dense du monde, une des plus chère du monde, 

C)Pôle politique et diplomatique

II)Mégalopole japonaise

A)Pôle économique et boursier

B)Infrastructure et transport : le TGV

I) A)

Au regard de l’Histoire du Japon, Tokyo possède une existence relativement récente. Les historiens découpe sa construction en plusieurs périodes.

Initialement, On date à la fin du 11 -ème siècle l'existence d'un village de pêcheurs appelé Edo ou Yeo. Il est situé dans une plaine basse inondée par les marées, à l'embouchure du fleuve Sumida.

De 1450 à 1540, il ne se passe pas grande chose : quelques forteresses sont construites et l’activité qui est la pêche prospère.

Ce n’est qu’en 1542, que les premiers occidentaux, des marchands et missionnaires, espagnols et portugais, arrivent au Japon. Les Japonais découvrent alors la religion chrétienne et les armes à feu.

Hideyoshi, nommé "général" du shogun par l'empereur, décide de transférer la capitale du shogunat de Kyoto à Edo et envoit son fils Yyeyasu pour la conquérir.

Débute alors La période Edo : la dynastie Tokugawa

En 1603, la forteresse d'Edo et son village sont conquis par Yyeyasu Tokugawa. ll réussit à unifier le Japon et à vaincre les autres seigneurs féodaux. Il crée la dynastie qui va gouverner la ville et le pays pendant un siècle et demi.

Yyeyasu force ces seigneurs féodaux "daimyos" à s'installer dans la nouvelle capitale avec leurs familles pendant au moins six mois par an, ce qui entraîne un grand développement urbain. Les marais sont nettoyés et asséchés. Des canaux sont construits pour favoriser le commerce.

Depuis lors, on dit que le Japon a deux capitales (Kyoto et Edo). La croissance de la nouvelle capitale est véritablement impressionnante et, en 1787, la ville compte plus de 1 300 000 habitants sur 30M habitants japons.

L'ère Tokugawa est féodale et isolationniste : en 1624, tous les étrangers sont expulsés du Japon, en 1633 les Japonais n'ont plus le droit de quitter l'archipel (sous peine de mort) et, en 1637, les navires de gros tonnage sont interdits. Cependant, elle prépare le Japon à la révolution Meiji.

Avec l'appauvrissement des seigneurs, les classes ouvrières sont plongés dans de mauvaises conditions de vie. Les marchands qui fixent les prix comme ils le souhaitent, la situation devient insoutenable. Le 9 novembre 1867, le dernier shogun Tokugawa cède son pouvoir à l'empereur Meiji.

Début ainsi : La révolution Meiji

En 1868, la transformation du pays démarre et Edo devient la capitale de l'empire Meiji unifié.

L'empereur s'installe dans la forteresse d'Edo, qui devient le Palais impérial du Japon. Le nom de la ville d'Edo est remplacé par Tokyo, qui signifie "Capitale de l'Orient". Tous les privilèges féodaux sont abolis et le Japon s'ouvre à la modernisation économique et administrative, avec l'aide des samouraïs.

Des tremblements de terre suivis de grands incendies marquent aussi cette période de l'histoire de Tokyo. En 1855, la ville fut détruite par un violent incendie. Elle est reconstruite dans la plaine et le delta de la Sumida.

En 1912 c’est la fin de l'Ère Meiji avec la mort de l'empereur Mutsuhito. Son fils Yoshihito lui succède.

Le Tokyo du 20ème siècle 

Au début du siècle, Tokyo devient le centre de mouvements nationalistes/panasiatiques et accueille les révolutionnaires des pays voisins (comme ceux luttant contre la dynastie mandchoue en Chine).

Cette tolérance entraîne des mouvements révolutionnaires en interne et, en 1918, la "révolte du riz" a lieu, qui met fin au pouvoir militaire expansionniste. (Augmentation brutale prix du riz)

Pendant la Première Guerre mondiale, le Japon se bat au côté des alliés pour conserver les possessions allemandes en Chine et dans le Pacifique.

En 1923, le tremblement de terre du Grand Kantô détruit près de la moitié de la ville. La reconstruction de Tokyo est très coûteuse et dure sept ans, sur le modèle d'une ville occidentale.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'aviation américaine réduit Tokyo à des ruines, causant plus de 80 000 morts. La capitulation du Japon est signée dans la baie de Tokyo, à bord du célèbre cuirassé Missouri.

Après la guerre, le 2 septembre 1945, Tokyo est occupé et gouverné par les forces alliées jusqu'en avril 1952.

Grâce à l'aide des Etats-Unis, la reconstruction de la ville après la guerre est spectaculaire : les années 1950 et 1960 sont ainsi appelées celles du "miracle japonais".

Tokyo, pendant cette période de croissance imparable, incorpore de nouveaux quartiers et s'étend sur la mer. Aujourd'hui, la métropole de Tokyo est une des plus peuplée au monde. C'est un centre technologique et financier, parmi les plus importants de la planète.

B) la Géographie : Pourquoi la ville a-t-elle été construite ici ? : Une ville au carrefour des flux

Aujourd’hui L'agglomération de Tokyo regroupe plus de 35 millions d'habitants, s’y on y ajoute les villes de la plaine, (c’est-à-dire le Grand Tokyo) il y a 43 millions d’habitants, ce qui en fait la première agglomération urbaine du monde. Un Japonais sur quatre y réside.

La densité de population est énorme, plus de 6 000 habitants par km²

L'aire urbaine est comprise dans un rayon de 50 km autour du cœur de la ville, elle-même étalée sur 23 arrondissements et peuplée de plus de 8 millions d'habitants.

Cette extension géographique explique le grand nombre de migrants pendulaires (environ 3,7 millions par jour) dont certains passent plus de deux heures quotidiennement dans les transports en commun (dont nous allons parler dans une autre partie).

Tokyo est une ville reliée aux grandes villes mondiales, elle est parfaitement intégrée dans les flux mondiaux et constitue l’un des quatre pôles dominants de l’archipel mégalopolitain mondial.

Tokyo possède une géographie extrêmement avantageuse.

Elle est reliée à de nombreux ports qui font partie de la façade maritime de l'Asie orientale. Bien que le port de Tokyo ne se classe qu'à la 48e place mondiale, la ville est connectée à d'autres ports de la baie de Tokyo tels que Chiba ou Yokohama, ce qui en fait le 2e ensemble portuaire mondial.

La ville est aussi la 2e plate-forme aéroportuaire mondiale pour le nombre de passagers. L'aéroport d'Haneda est le 4e aéroport du monde en 2014 avec 72 millions de passagers L'aéroport de Narita se classe également dans les trente premiers. (on y reparlera un peu plus tard)

Elle est parfaitement connectée à l'ensemble du pays et plus particulièrement à la mégapole japonaise par un réseau autoroutier dense et un réseau ultramoderne de TGV (dont nous allons parler dans une autre partie).

En ce qui concerne le prix de l’immobilier en 2020 , Tokyo est la 5 ville la plus chère du monde (derrière Tel Aviv, Paris, Singapour, Zurich). Spécialement dans les quartiers du centre de la capitale japonaise où il y a 5000 habitants au kilomètre carré .L'espace y est rare, donc cher : le mètre carré peut atteindre 17.600 euros. Au plus haut de la bulle immobilière, au début des années 1990-1991, ce prix atteignait 100.000 dollars.

c) Mais alors quelle est la politique de Tokyo ?

Tokyo est la capitale du Japon. En réalité, Tokyo possède en réalité 3 lieux politiquespolitiques majeures.

On y trouve le Palais Impérial (l’empereur n’y réside pas mais il y a les salles cérémoniales). Plus culturel. Symbol capitale et puissance tokyo

La diète nationale

Les deux chambres de la Diète du Japon disposent concurremment du pouvoir législatif : elles votent les lois et les budgets, ratifient les traités et accords internationaux signés par le Japon, amendent la Constitution du Japon et leurs membres détiennent l'initiative des lois conjointement avec le gouvernement. Le Premier ministre, qui est aussi le chef du gouvernement, doit être un membre de la chambre des représentants. Le scrutin de désignation du Premier ministre se tient dans les deux chambres, mais c'est le vote de la chambre des représentants qui est décisif5. La Diète détient le pouvoir législatif ; le Premier ministre nomme le gouvernement qui est responsable devant le Parlement (plus particulièrement devant la chambre des représentants) : c'est un régime parlementaire5. Seule la chambre des représentants peut renverser le gouvernement ou chaque ministre individuellement à l'aide d'une motion de censure (la chambre des conseillers peut aussi adopter de telles motions, mais elles n'ont pas de valeurs contraignantes). L'exécutif doit alors démissionner ou demander la dissolution de la chambre des représentants, qui est la seule des deux assemblées à pouvoir être dissoute par l'empereur sur décision du Premier ministre5,6,8. Les parlementaires des deux chambres disposent de droits de question, posées en commission ou en séance plénière, sur l'action du gouvernement, tandis qu'il existe, comme dans le système de Westminster, des séances de débat en face à face entre le Premier ministre et le chef du principal parti d'opposition.

Siège du gouvernement métropolitain de tokyo : la mairie et la préfecture

II)

• Une puissance économique

Tokyo est la capitale de la troisième puissance économique du monde. Tokyo est la ville mondiale qui produit le plus de richesses :

Elle est à l'origine du premier PUB (Produit urbain brut) devant Londres, Paris et New York.

Elle représente 30 % de la richesse du Japon.

Elle est la première concentration au monde de sièges sociaux d'entreprises. 52 des 500 plus grandes entreprises mondiales y ont leur siège. Ces entreprises sont internationalement connues comme Sony. 85 % des entreprises installées au Japon ont leur siège dans la ville ainsi que 73 % des banques étrangères.

Le secteur du tertiaire est particulièrement développé (finances, assurances, recherche, conseil aux entreprises, etc.). La ville dispose d'une main-d'œuvre très qualifiée et produit des services à forte valeur ajoutée.

La bourse de Tokyo, Japan Exchange Group, est la deuxième place boursière au monde.

L'industrie reste importante dans la ville avec des industries lourdes (sidérurgie, pétrochimie) de l'industrie manufacturière (automobiles, etc.) et aussi des hautes technologies (robotique, nanotechnologie, etc.).

Le CBD de Shinjuku, avec ses gratte-ciels, constitue l'un des principaux CBD de Tokyo.

Le quartier de Marunouchi (à l'intérieur de l'arrondissement de Chiyoda) est le centre économique historique de Tokyo avec les sièges d'entreprise de Konica, Hitachi, Toyota, etc.

Il existe aussi de nombreux technopôles (site spécialement aménagé pour accueillir les entreprises de haute technologie ou en favoriser la création), comme Tsukuba qui regroupe plus de 60 instituts de recherche et d'universités spécialisés dans les nouvelles

La ville de Tokyo est le siège du pouvoir japonais. À ce titre, la ville regroupe l'ensemble des lieux de pouvoir du Japon, dont le Palais impérial.

Tokyo est une ville très dynamique d'un point de vue économique :

Elle est à l'origine de 30% des richesses créées au Japon, ce qui en fait la ville la plus riche au monde.

Elle est la première concentration au monde de sièges sociaux d'entreprises. 38 des 500 plus grandes entreprises mondiales y ont leur siège.

Son économie s'appuie sur des services très performants (finance, assurance, recherche, conseil aux entreprises, etc.) et une importante industrie (hautes technologies, industries lourdes, etc.).

Tokyo dispose de deux aéroports internationaux (Narita & Haneda), tout comme de nombreuses grandes métropoles dans le monde, avec 117,7 millions de voyageurs en 2017, faisant de Tokyo le troisième carrefour aérien le plus fréquenté au monde après Londres et New York.

La mégapole japonaise regroupe 83 % de la population japonaise, soit 105 millions d'habitants, et s'étend de la ville de Sendai à la ville de Fukuoka sur plus de 1000 kilomètres le long des côtes. Cette mégapole est structurée par l'axe de la ligne du Shinkansen, le TGV japonais.

Cette zone urbaine est dominée par la ville de Tokyo et ses 40 millions d'habitants dont l'agglomération est la zone motrice de la mégapole. Les deux autres agglomérations les plus importantes sont celles de Kyoto-Osaka-Kobe et Nagoya dans laquelle se situe l'un des plus grands ports de la planète.

Le réseau métropolitain de Tokyo est exploité par deux grandes sociétés (Tokyo Metro et Toei) gérant en tout treize lignes qui totalisent 307 kilomètres pour environ 290 stations. Chaque année, près de trois milliards de personnes empruntent le métro à Tokyo, ce qui en fait un élément indispensable du transport à l'intérieur de l'agglomération.

Les routes couvrent, en 2003, 7,6 % du territoire de la préfecture de Tokyo (contre 16 à 25 % dans les mégapoles occidentales. L’automobile ne compte que pour 11 % des déplacements dans le centre de la capitale japonaise, alors qu’elle atteint entre 25 et 32 % du trafic dans les métropoles occidentale